(通訊員：郭星嫻)七月的十堰，暑氣蒸騰，卻掩不住一段紅色記憶的熾熱溫度。2025年7月7日，湖北汽車工業學院鐵脈薪傳實踐團的四名成員，懷著崇敬之心走進何家坤先生的家中，在這里，一場跨越時空的對話徐徐展開，鐵道兵的崢嶸歲月透過泛黃的記憶碎片，在新時代青年面前鋪陳出一幅波瀾壯闊的歷史畫卷。何家坤先生生于云南，長于湖北，鐵道兵軍營的煙火氣浸潤了他的童年，他是鐵二代，更是鐵道兵精神的傳播者，其話語中透著與生俱來的使命感。客廳墻上懸掛的老照片里，身著軍裝的父輩目光堅毅，那是1960年入伍的鐵道兵戰士何家坤父親的青春印記。采訪中，何老先生（何家坤父親何正福）的只言片語被兒子細心捕捉、串聯，這位曾在機械連駕駛過推土機、鏟運機等大型設備的老兵，64年提干后擔任司務長，將云南宣威火腿的香氣帶進了北方戰士的餐桌，“當時部隊多是山東、東北兵，領導說‘讓宣威來的同志管后勤，大家能嘗嘗地道火腿’”，何家坤的講述讓艱苦歲月里的生活智慧躍然眼前。

當實踐團成員提及探訪紅衛鐵路線、老營革命烈士陵園的經歷時，何家坤的語氣變得凝重，“平均兩公里犧牲3人”，這組數據是鐵道兵用生命書寫的建設史詩。他指向地圖上的貴昆線、襄渝線，講述著父親參與修建的鐵路如何打破“云南到內地需經越南繞行”的困局，讓“從貴州走”不再因匪患而成為奢望。楊連第的故事在訪談中被反復提及，這位鐵道兵五大英雄之一，作為后勤系統的代表，其事跡被王震、洪學智等將軍題詞銘記。“英雄必須從基層產生”，何家坤強調著那個時代的價值取向——52位一級英雄、兩位特級英雄，都是在炮火與鋼軌間淬煉出的真金。實踐團成員翻閱他創作的《鐵道兵頌》手稿，字里行間滿是對“舍生忘死、有信仰”的群體的禮贊。

從鐵一師到中鐵十一局，從成昆鐵路到匈塞鐵路的國際輸出，鐵道兵精神在時代更迭中不斷生長。何家坤先生特意講述了盧春房的成長軌跡：這位從機械營走出的院士，在西南交大深造后重返一線，成為中國高鐵的奠基人之一。“他對普通群眾親切，對老同事尊重”，這樣的細節讓“低調務實”的鐵道兵作風變得可感可知。當被問及脫下軍裝的感受時，何老先生一句“難過啊”道盡復雜情愫，但正是這次“兵改工”的轉型，讓鐵道兵精神突破軍營邊界，在全球化浪潮中書寫新篇。鐵脈薪傳實踐團成員深刻體會到：從抗美援朝的戰場到“一帶一路”的鐵軌，變的是任務形態，不變的是“為人民服務”的初心——這正是何老先生當年瞞著家人參軍時，藏在心底的樸素信念。

夕陽西下，采訪接近尾聲，何家坤將整理好的20余首詩詞、鐵道兵歷史資料交給實踐團，扉頁上題著“鐵脈永續”四字。鐵脈薪傳實踐團成員明白，此次探訪不僅是收集史料，更是接過了精神的接力棒。那些沉睡在烈士陵園的忠魂、堅守在鐵路沿線的老兵、傳承記憶的后人，共同構成了中國鐵路事業的精神基座，而這基座之上，正矗立著令世界驚嘆的中國高鐵豐碑。湖北汽車工業學院鐵脈薪傳實踐團的尋訪仍在繼續，他們用鏡頭記錄鐵軌的延伸，用筆觸傳承精神的厚度，讓鐵道兵的故事在時代中煥發新的生命力——這或許就是對“鐵脈薪傳”四個字最生動的詮釋。