2025年7月27日至7月28日，南京財經大學新聞與文化傳播學院“絲路箱伴”團隊的成員們在中哈（連云港）物流合作基地的鐵路場站內，認真記錄著集裝箱吊裝作業的細節。為響應國家“一帶一路”倡議，深入了解中歐班列運營現狀與挑戰，該團隊將課堂所學與實地調研相結合，圍繞班列運輸效率、多式聯運協同等核心議題展開深入探究。
在“一帶一路”倡議邁入新十年的關鍵節點，南京財經大學新聞與文化傳播學院“絲路箱伴”團隊于暑期深入中哈（連云港）物流合作基地，開展為期兩天的暑期三下鄉社會實踐。團隊以“破解中歐班列同質化困局，探索江蘇差異化突圍路徑”為核心課題，通過實地操作、企業訪談與數據分析，為這條橫跨亞歐的“鋼鐵駝隊”注入青春智慧。
圖為中哈（連云港）物流合作基地作業場景。黃圣娟 供圖
走進樞紐心臟：觸摸數字化物流的脈搏 踏入中哈（連云港）物流合作基地數字化調度中心，巨型電子屏上跳動著國際集裝箱的實時軌跡。“這里每天處理超千標箱貨物，但分揀線自動化率僅40%，新能源設備占比不足10%。”基地負責人指著數字化設備坦言。團隊成員現場感受了“車船直取”作業——當貨輪靠泊，龍門吊將集裝箱直接轉運至等候的班列車板，全程壓縮至45分鐘。然而，一場突發的暴雨導致鐵路場站積水，5列班列調度延誤，暴露出多式聯運銜接的脆弱性。
圖為中哈（連云港）物流合作基地數字化調度中心。黃圣娟 供圖
“集裝箱溫控誤差±2℃，但藥品運輸要求±0.5℃！”在碼頭冷鏈區，溫度警報器突然鳴響。團隊成員實測發現，某批出口德國的胰島素因冷藏箱電力中斷面臨報廢風險。這印證了調研數據：江蘇班列冷鏈溫控失效概率達12%，遠高于國際標準。
痛點攻堅：四重瓶頸下的破局思考 效率之困：單證流轉的“馬拉松”——“一票貨要填28份文件，跨境認證周期長達半年。”基地的調度員展示半人高的紙質單據。實踐團跟蹤一票發往波蘭的電子產品發現，因哈薩克斯坦海關數據滯后3天，貨物滯留邊境站超72小時。團隊提出“CCA一單一箱制”解決方案：通過區塊鏈打通海關、鐵路、企業數據鏈，實現電子單證“一次申報、全域通行”，預計通關時效可提升30%。
季節之殤：運力冰火兩重天——在江蘇蘇美達集團倉庫，堆積如山的羽絨服與閑置的集裝箱形成刺眼對比。“‘雙十一’訂單激增50%，但班列艙位缺口達35%；淡季裝載率卻跌破45%。”企業物流總監的焦慮道出行業通病。本團隊據此設計“彈性班列+JIT補貨”動態模型：利用人工智能預判訂單峰值，旺季增開臨時專列，淡季用返程艙位運輸中亞原材料，推動空箱率從37%降至12%。
圖為本團隊與基地負責人探討痛點問題。夏雪 供圖
協同之痛：產業鏈與物流鏈脫節——中哈（連云港）物流合作基地的“痛點地圖”揭示更深層矛盾：冷鏈箱集中分布在港口，但生物醫藥企業聚集的工業園卻一箱難求。蘇州某藥企反映，因缺乏本地冷鏈配套，疫苗需繞道德國中轉，供應鏈響應延遲10天。團隊建議構建“產業分類資源池”——在南京、漢堡設智能前置倉，按電子裝備、醫藥冷鏈等產業特性動態調配設備，實現“冷熱資源”跨區共享。
轉型之迫：從政策輸血到市場造血——“財政補貼占比超60%，市場化服務收入不足20%！”基地財務數據觸目驚心。本團隊對比重慶經驗發現：當地通過“產業鏈-班列”深度綁定，吸引車企包列運輸，補貼依賴度降至40%以下。團隊提出“班列運營權招標”機制，政府轉向標準制定，同時開發“物流+認證輔導”等增值服務，撬動企業溢價支付意愿。
江蘇方案：差異化引擎啟動新航程 調研尾聲，團隊提出的三項層級化創新路徑引發關注：在基礎層，通過推行“CCA一單一箱制”，助力南京試點企業將運輸貨損率顯著降至0.8%；在網絡層，構建“鐵空海聯運”應急網絡，賦予班列在極端氣候下靈活切換至俄羅斯北部低溫路線的能力；在應用層，則創新開行“中荷醫藥快線”，集成太陽能溫控技術與歐盟認證溯源體系，將高價值醫藥產品的貨損率嚴格控制在0.2%以下。這一從單證革命到運輸模式再到產業服務的系統性解決方案，為江蘇中歐班列突破同質化瓶頸、塑造核心競爭力提供了清晰的實踐藍圖。
圖為物流基地工作人員正在調試數據平臺。黃圣娟 供圖
青春答卷：在鋼鐵動脈中澆筑理想 離港前夜，團隊成員登上連云港港觀景臺。腳下，燈火通明的碼頭吞吐著發往杜伊斯堡的班列；遠方，“一帶一路”陸海交匯的壯闊圖景徐徐展開。
圖為夜晚燈火通明的連云港碼頭。黃圣娟 供圖
“我們曾以為國際貿易是宏大的敘事，現在明白它由無數集裝箱的精準銜接構成。”隊長施成裕在實踐日記中寫道。當理論照進現實，青年不再僅是觀察者——我們設計的動態運力模型正被企業論證，倡導的電子通關標準獲海關部門關注。這條橫貫亞歐的鋼鐵絲路上，青春智慧正成為驅動高質量發展的新引擎。
此次連云港調研，讓團隊深切感受到“一帶一路”的宏大敘事中蘊含無數物流細節。青年不僅是見證者，更應是建設者。未來，團隊將跟蹤基地智能改造、中哈數據平臺等項目進展，持續優化方案。計劃聯合高校力量，拓展調研范圍，深挖協同樣本，讓“江蘇方案”落地更多場景。同時搭建青年與運營方溝通橋梁，以青春智慧為中歐班列注入動力，助其在“一帶一路”新征程中更穩更遠。（通訊員：陳凱鴻 李子萱）
